#1034 war 31 Jahre lang beim Erstbesitzer in San Francisco. Es wurde eine behutsame Restauration und Revision der Technik vorgenommen.

 

400GT 2+2

Miura P400

Urraco P250

#3492 wurde 1968 an Jacques Pollet, einen eher unbekannten Grand Prix-Fahrer ausgelieferet. 1998 geriet er in die Hände von Marc W., der ihn bis auf die letzte Schraube restaurierte. Alle technischen Aggregate wurden in unserer Firma überarbeitet.

#15278 wurde 2000 komplett in privater Hand restauriert. Die originale Farbe Rosso granada wur- de wieder verwendet. Die komplette Technik wurde in unserer Firma revidiert. Selten findet man dieses Modell in solcher Qualität.

 

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Espada S1

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Literatur

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Seit 1982 bieten wir neben der Instandhaltung klassischer Automobile auch komplette Restaurationen an. Dank eines großen Ersatzteilla- gers mit originalen Lambor- ghini Ersatzteilen haben wir die Möglichkeit, bei der Restauration den Originalzu- stand wieder herzustellen.

Wir bieten Ihnen die auf Ihre Wünsche abgestimmte Re- staurationen in zuvor genau definierten Schritten an. Der Fortschritt wird fotografisch dokumentiert. Ob kleine Ausbesserung oder kom- pletter Neuaufbau - wir helfen Ihnen auf dem Weg zum Traumauto.

zur aktuellen Restauration
350GT (Stahlkarosse)